Stellantis na-atụgharị na Australia ka ọ na-atụ anya inweta ntinye ọ chọrọ maka atụmatụ ụgbọ ala eletrik ya n'ime afọ ndị na-abịa.
Na Mọnde, onye na-anya ụgbọ ala ahụ kwuru na ya abanyela aka na GME Resources Limited edebanye aha na GME Resources Limited n'akwụkwọ nkwekọrịta na-anaghị ejikọ ọnụ gbasara “ịre ahịa ngwaahịa batrị nickel na cobalt sulphate n'ọdịnihu.”
MoU lekwasịrị anya n'ihe sitere na NiWest Nickel-Cobalt oru ngo, nke e bu n'obi kebe ya na Western Australia, Stellaantis kwuru.
Na nkwupụta, ụlọ ọrụ ahụ kọwara NiWest dị ka azụmahịa nke ga-emepụta ihe dị ka tọn 90,000 nke "batrị nickel sulfate na cobalt sulfate" kwa afọ maka ahịa ụgbọ ala eletrik.
Ka ọ dị ugbu a, ihe karịrị nde $ 30 ($ 18.95) etinyela ego na mkpọpu mmiri, nyocha ọla na nyocha mmepe,” Stellantis kwuru. Ọmụmụ ihe omume ikpeazụ maka ọrụ a ga-amalite n'ọnwa a.
Na nkwupụta na Mọnde, Stellantis, onye ụdị ya gụnyere Fiat, Chrysler na Citroen, kwuru ihe mgbaru ọsọ ya nke ịme ahịa ụgbọ ala ndị njem niile na Europe eletrik site na 2030. Na US, ọ chọrọ "pasent 50 nke ụgbọ ala ndị njem BEV na ndị na-ere ọkụ ọkụ" n'otu oge ahụ.
Maksim Pikat, onye isi nchịkwa ịzụ ahịa na mbubata na Stellantis, kwuru, sị: "Ebe a pụrụ ịdabere na ya nke akụrụngwa na nnyefe batrị ga-ewusi ọnụ ahịa uru maka ịmepụta batrị Stellantis EV."
Atụmatụ Stellantis maka ụgbọ ala eletrik na-etinye ya na asọmpi Elon Musk's Tesla na Volkswagen, Ford na General Motors.
Dị ka International Energy Agency si kwuo, ire ụgbọ ala eletrik ga-eru ọkwa ndekọ afọ a. Mgbasawanye ụlọ ọrụ na ihe ndị ọzọ na-emepụta ihe ịma aka ma a bịa n'ihe gbasara batrị, nke dị oke mkpa maka ụgbọ ala eletrik.
IEA kwuru, "Mmụba ngwa ngwa nke ire ụgbọ ala eletrik n'oge ọrịa a nwalere nkwụsi ike nke ụdọ batrị, na agha Russia na Ukraine emeela ka nsogbu ahụ ka njọ," ka IEA kwuru, na-agbakwụnye na ọnụ ahịa ihe ndị dị ka lithium, cobalt na nickel "na-abawanye. . ”
"Na Mee 2022, ọnụ ahịa lithium karịrị okpukpu asaa karịa na mmalite nke 2021," ka akụkọ ahụ kwuru. "Ndị isi ọkwọ ụgbọ ala bụ ọchịchọ a na-enwetụbeghị ụdị ya maka batrị yana enweghị ntinye ego nhazi na ikike ọhụrụ."
Ozugbo echiche efu dystopian, ịchịkwa ìhè anyanwụ iji mee ka ụwa dị jụụ ugbu a dị elu na atụmatụ nyocha nke White House.
N'April, onye isi oche na onye isi oche nke Volvo Cars buru amụma na ụkọ batrị ga-abụ nnukwu nsogbu maka ụlọ ọrụ ya, na-agwa CNBC na ụlọ ọrụ ahụ etinyela ego iji nyere ya aka inweta akara n'ahịa.
"Anyị mere nnukwu ego na Northvolt n'oge na-adịbeghị anya ka anyị wee nwee ike ijikwa batrị nke anyị ka anyị na-aga n'ihu," Jim Rowan gwara CNBC's Squawk Box Europe.
"Echere m na ọkọnọ batrị ga-abụ otu n'ime nsogbu ụkọ n'ime afọ ole na ole sochirinụ," Rowan kwukwara.
"Nke a bụ otu n'ime ihe mere anyị ji etinye nnukwu ego na Northvolt ka anyị wee nwee ike ọ bụghị naanị ijikwa ọkọnọ kamakwa malite ịmepụta kemịkalụ batrị na akụrụngwa nke anyị."
Na Mọnde, akara Mobilize Groupe Renault kwupụtara atụmatụ ịmalite netwọọkụ chaja ngwa ngwa maka ụgbọ ala eletrik n'ahịa Europe. A maara na n'etiti 2024, Mobilize Fast Charge ga-enwe saịtị 200 na Europe ma "ga-emeghe maka ụgbọ ala eletrik niile."
A na-ahụ ịzụlite nhọrọ nchaji zuru oke dị ka ihe dị oke mkpa ma a bịa n'echiche siri ike nke oke nchegbu, okwu nke na-ezo aka n'echiche na ụgbọ ala eletrik enweghị ike ịga ebe dị anya na-enweghị ike ịkwụsị ma rapaara.
Dị ka Mobilize si kwuo, netwọk Europe ga-ekwe ka ndị ọkwọ ụgbọala na-anata ụgbọ ala ha awa 24 kwa ụbọchị, ụbọchị asaa n'izu. Ọ gbakwụnyere, "Ọtụtụ ọdụ ụgbọ ala ga-anọ na Renault ndị na-ere ahịa ihe na-erughị nkeji 5 site na okporo ụzọ ma ọ bụ ụzọ ọpụpụ," ka ọ gbakwụnyere.
Data ahụ bụ foto ozugbo n'oge. * Data na-egbu oge opekata mpe nkeji iri na ise. Azụmahịa zuru ụwa ọnụ na akụkọ gbasara ego, nkwuputa ngwaahịa, data ahịa na nyocha.