Stellantis na-atụgharị gaa Australia ka ọ na-atụ anya inweta ntinye aka ọ chọrọ maka atụmatụ ụgbọ ala eletrik ya n'afọ ndị na-abịa.
Na Mọnde, ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọala ahụ kwuru na ya abanyela aka na nkwekọrịta nghọta na-enweghị nkwekọrịta na GME Resources Limited nke Sydney depụtara gbasara "ire ngwaahịa batrị nickel na cobalt sulphate dị mkpa n'ọdịnihu."
Stellantis kwuru na MoU a lekwasịrị anya n'ihe sitere na ọrụ NiWest Nickel-Cobalt, nke e bu n'obi imepe na Western Australia.
N'okwu ha, ụlọ ọrụ ahụ kọwara NiWest dị ka azụmaahịa nke ga-emepụta ihe dị ka tọn 90,000 nke "batrị nickel sulfate na cobalt sulfate" kwa afọ maka ahịa ụgbọala eletrik.
Ruo ugbu a, e tinyela ihe karịrị nde A$30 ($18.95 nde) n'igwupụta ihe, nnwale ọla na nnyocha mmepe," Stellantis kwuru. Ọmụmụ ihe ikpeazụ maka ọrụ a ga-amalite n'ọnwa a.
N'okwu ya na Mọnde, Stellantis, nke aha ya gụnyere Fiat, Chrysler na Citroen, kwuru na ebumnuche ya bụ ime ka ire ụgbọala ndị njem niile na Europe na-ere ọkụ eletrik ka ọ na-erule afọ 2030. Na US, ọ chọrọ "pasent 50 nke ire ụgbọala ndị njem na obere gwongworo BEV" n'otu oge ahụ.
Maksim Pikat, Onyeisi Nzụta na Nnyefe Ngwaahịa na Stellantis, kwuru sị: "Isi mmalite a pụrụ ịtụkwasị obi nke ihe eji emepụta ihe na inye batrị ga-eme ka uru dị na imepụta batrị EV Stellantis sikwuo ike."
Atụmatụ Stellantis maka ụgbọala eletrik tinyere ya na Tesla na Volkswagen, Ford na General Motors nke Elon Musk.
Dịka ụlọ ọrụ ike mba ụwa si kwuo, ire ụgbọala eletrik ga-eru ọkwa kachasị elu n'afọ a. Mgbasawanye ụlọ ọrụ na ihe ndị ọzọ na-akpata nsogbu ma a bịa n'ihe gbasara batrị, nke dị oke mkpa maka ụgbọala eletrik.
"Mmụba ngwa ngwa nke ire ụgbọala eletrik n'oge ọrịa a anwalela ike nke usoro ọkọnọ batrị, agha Russia na Ukraine emeela ka nsogbu ahụ ka njọ," ka IEA kwuru, na-agbakwụnye na ọnụ ahịa ihe ndị dị ka lithium, cobalt na nickel "amụbaala."
"Na Mee 2022, ọnụ ahịa lithium karịrị okpukpu asaa karịa na mbido 2021," ka akụkọ ahụ kwuru. "Ihe ndị bụ isi na-akpata ya bụ ọchịchọ a na-enwetụbeghị ụdị ya maka batrị na enweghị itinye ego n'ọrụ ọhụrụ."
N'oge gara aga, ọ bụ echiche efu, ịgbanwe anyanwụ iji mee ka ụwa dị jụụ bụ ihe dị mkpa ugbu a n'ihe gbasara nnyocha nke Ụlọ Ọcha.
N'ọnwa Eprel, onyeisi ụlọ ọrụ Volvo Cars buru amụma na ụkọ batrị ga-abụ nnukwu nsogbu maka ụlọ ọrụ ya, na-agwa CNBC na ụlọ ọrụ ahụ etinyela ego iji nyere ya aka inweta ọnọdụ n'ahịa.
"N'oge na-adịbeghị anya, anyị tinyere nnukwu ego na Northvolt ka anyị wee nwee ike ijikwa ọkọnọ batrị anyị ka anyị na-aga n'ihu," Jim Rowan gwara Squawk Box Europe nke CNBC.
"Echere m na ọkọnọ batrị ga-abụ otu n'ime nsogbu ụkọ n'ime afọ ole na ole sochirinụ," Rowan kwukwara.
"Nke a bụ otu n'ime ihe mere anyị ji etinye ego dị ukwuu na Northvolt ka anyị wee nwee ike ijikwa ọkọnọ kamakwa ịmalite ịmepụta kemistri batrị na ebe nrụpụta nke anyị."
Na Mọnde, ụlọ ọrụ Mobilize Groupe Renault kwupụtara atụmatụ ịmalite netwọkụ chaja ngwa ngwa maka ụgbọala eletrik n'ahịa Europe. A maara na ka ọ na-erule etiti afọ 2024, Mobilize Fast Charge ga-enwe ebe 200 na Europe ma "ga-emeghe maka ụgbọala eletrik niile."
A na-ahụta imepụta nhọrọ chaja zuru oke dị ka ihe dị mkpa ma a bịa n'echiche siri ike nke nchekasị oke, okwu nke na-ezo aka na echiche nke ụgbọala eletrik enweghị ike ịga ogologo ebe na-enweghị ike na-efunahụ ma na-arapara.
Dịka Mobilize si kwuo, netwọk Europe ga-enye ndị ọkwọ ụgbọala ohere ịchaji ụgbọala ha awa iri abụọ na anọ kwa ụbọchị, ụbọchị asaa n'izu. "Ọtụtụ ọdụ ụgbọ okporo ígwè ga-adị na Renault na-erughị nkeji ise site na okporo ụzọ ma ọ bụ ụzọ ọpụpụ okporo ụzọ," ka o kwukwara.
Data ahụ bụ obere ihe osise n'oge. *A na-egbu oge data site na opekata mpe nkeji iri na ise. Akụkọ azụmaahịa na ego zuru ụwa ọnụ, ọnụahịa ngwaahịa, data ahịa na nyocha.